1 - Vou vai elaborar um roteiro e antes de elabora-lo vc deve conversar, questionar, perguntar, ler e saber como são as estradas, as dificuldades do dia a dia, os dissabores que outros já sofreram isso vai evitar problemas futuros...tem muita gente experiente e poderá lhe ajudar e na boa...não tenha medo de perguntar...
2 - Roteiro pronto e definido, vc deve no meu entender e volto a afirmar, tente conseguir no minimo UM (01) parceiro mas do tipo *fio de bigode* parceiro mesmo do tipo ..pau para toda a obra, discussões ocorrerão, vai ter bate boca mas tem q haver respeito e carácter...separar os amigos de trabalho, os amigos de bar, vc tem q viajar com alguém que tenha os mesmos sonhos, coragem e vontade que vc, como diz uma frase que li num ônibus, a razão os move e a emoção os une...eu pessoalmente não viajo so...quer pela minha idade, tamanho da moto, tagarela e vamos combinar tomar cerveja a noite sozinho é ruim não??? e simbora la...
3 - A MOTO...com quem moto iremos? as estradas são para que tipo de moto, turismo, big trail, esportivas, naked e assim por diante...vc consegue pilotar essa moto em qualquer terreno? com chuva, com frio, com lama, areia, barro, rípio e assim por diante...pois dependendo do seu roteiro escolhido o próprio asfalto/pavimento, pode ser perigoso, pois temos situações que tem muitas curvas, subidas e descidas e como vc se comporta, cidades grandes tem trânsito infernal e para isso vc tem q estar preparado, ou seja, saiu de casa tudo pode acontecer e na MINHA OPINIÃO, essas perguntas e questionamentos tem q ser feitos...caso vc tenham dificuldades em qualquer umas das situações, procura ajuda, tem muito curso/treinamento a preços acessíveis que vão lhe ajudar e muito, vc tem que saber analisar a situação antes de ocorrer os problemas...
4 - Manutenção da moto, a moto tem q sair de casa, completamente zerada ou seja, pneus novos e adequados aos trechos q vc ira enfrentar, nao adianta vc colocar pneus mistos se vc não vai percorrer trechos de rípio/barro e ou lama e vice e versa, os pneus são a sua segurança ,quer para ir e vir, questiona pergunte, hj com a internet vc consegue muitas e muitas informações e poderá e deverá escolher o pneu certo para sua viagem/aventura pois temos vistos muitos e muitos viajar para estradas de rípio com pessoas de asfalto, conclusão o chão é inevitável e dai vejo a necessidade de *parceiro* pois imagina vc levar um tombo e a moto ficar sob sua perna e vc nao consegue move-la, pensou na merda feita??? soubemos de casos de motociclista que ficaram ate 6 ou mais horas presos sob a moto, aguardando ajuda... pneus adequados vem os demais itens, pastilhas de freio, lembre-se de que *fora da estrada e estradas com lama e areia o desgaste aumenta e muito então deverás providenciar no minimo mais um conjunto sobressalente, mas de boa qualidade, no caso de necessidade pois nem sempre onde vc se encontra, vc achara a peça necessária...alem das pastilhas, temos q ver a relação da moto, por favor, saia de casa com o conjunto zerado, sem emenda pois vamos supor de que iras percorrer digamos 10 mil kms em 15 dias, isso é um exemplo, vc ira exigir do conjunto um desgaste muito superior pois em alguns casos vc *rodara* uns 700/800 kms e ou mais kms por dia, isso com certeza provocara um desgaste muito superior que o uso dia a dia, certo??? proteções dos amortecedores, se tratando de estradas de chão, devem ter proteção no estilo sanfona, coisa fácil de fazer e de supra importância pois evitarão o rompimento do retentor...bateria nova, lembrem-se de que não dura uma eternidade, recomendação por fabrica a cada 2 anos mas ninguém troca e de novo com o uso por uma distancia bem maior do que o dia a dia poderá apresentar defeitos e vc estará na mão, se tiver parceiro fica fácil, sozinho no meio do nada, como vc vai resolver??? abandona a moto e vai buscar auxilio e ou espera aparecer alguém??? tudo isso tem q ser analisado... ou seja a moto tem q estar como se diz na ponta do casco, nao deixe para resolver os problemas na estrada, serão mais difíceis e caro e nem sempre vc conseguira resolve-los e falando em resolver, o que vc entende da sua moto??? sabe trocar pastilhas de freio, uma lampada, sabe trocar uma câmara de ar e ou mesmo um pneu, sabe consertar um pneu com e ou sem câmara??? sabe identificar um provável e pequeno problema??? ..outro fator relevante, pois na minha opinião, não é so montar numa moto e sair rodando...sou amante de que PREVENIR e muito melhor do que REMEDIAR e mais barato....
5 - respondidas as questão acimas vem a sua proteção, vc tem roupa adequada para estrada, quer asfalto quer estrada de chão, tem roupas impermeáveis, luva boa, bota bota, capacete adequado???? isso sai caro mas lembre-se não tão caro que uma perna quebrada, cabeça, mãos e ou mesmo um braço, isso vc pode e deve amenizar com uma roupa boa pois a sua recuperação no caso de uma queda e ou mesmo um choque poderá sair muito mas muito mais caro e demorado....concorda???? e a coisa esta ficando cara...mas é uma brincadeira cara essa nossa...
6- Documentação quer da moto e ou pessoal, vc tem q se informar quais os documentos necessários para ingressar onde vc quer ir, tipo seguros carta verde e ou soat, soapex e sei la mais o que exigem, leia na internet, hj esta muito fácil e ou se informe ...sempre teve alguém que la ja esteve onde vc quer ir...veja se sua carteira de motorista não esta vencida, seu passaporte, sua carteira de identidade e assim por diante...o seguro da moto, acho de suma importância mas o seguro de viagem é PRIMORDIAL, jamais viaje sem um seguro desse porte, ele custa barato e sera de suam importância ou seja faça seguro para nunca usar mas caso precise, não precisara implorar a ninguém, é claro que por favor, contrate junto a um CORRETOR DE SEGUROS, pois o barato muitas e muitas vezes sai caro, veja se for fazer os seguros, se cobrem os lugares que vc ira viajar, ha necessidade de extensão de perímetro, como funciona o resgaste seu e da sua moto, quais os telefones que vc ira usar, teste antes...por isso insisto na necessidade de um corretor...ufa é coisa não??? mas volto a afirmar, nao se aventure ainda mais fora de seu pais, se já no nosso pais é difícil imagine fora dele... e o principal vc deve ter ORGANIZAÇÃO na guarda desses documentos, coloque-os todos numa pasta e numa sequencia racional, isso denotara ao policial e ou autoridade quando for solicitado, que vc sabe o que esta fazendo ou seja vc tem os documentos necessários, pois vc é parado e lhe pedem os documentos e vc não sabe onde esta...PIMBA...VC DEU A PRIMEIRA BREJA para ser mordido e outra..parado na estrada, quando for,...cumprimente educadamente o policial e espera ele pedir o que quer e não discuta, ouça e depois educadamente converse, jamais demonstre nervosismo...
7 - a pior e ou melhor parte da viagem, o dinheiro/grana/bufunfa ...necessário...fudeu de vez...eu vou ser curto e grosso...senão tem dinheiro nem saia de casa, leve tudo o que for preciso e necessário e não esqueça de alem dos gastos previamente elencados voce deverá ter uma grana de reserva e em especie pois em muitos lugares o seu cartão de credito não funciona e ou não é aceito, me refiro principalmente aqui pela America do Sul e interior do brasil, se fores para Europa/usa AI NADA DO QUE LHE ESCREVI ACIMA serve, pois para ir para la tens q ter grana KKKKKK e não é pouco não...vc poderá enfrentar situações do tipo se a moto pifar e tiveres que mandá-la de, por exemplo do Peru ao Brasil, quanto custará? ou abandonarás a moto? Como é que funciona a coisa com a Polícia em caso de acidente envolvendo veículos ou pessoas? Tem ideia destes transtornos? É preciso ter uma boa reserva de grana que não deve ser considerada para gastos do dia-a-dia, ja tive duas situações dessas e com todos os seguros acima, caso não tivesse no *grupo* algo girando em 3 mil dólares, isso mesmo 3 mil dólares de reserva (estávamos em 6) teria q deixar uma bmw gsa 1200 la em Moquequa/Peru...e os problemas de saúde se formos elencar ninguém viaja kkkkkk mas essa é a minha opinião, muitos e muitos escrevem livros, relatos, blogs, artigos e outras coisas mais mas não ensinam a nos programar, aprender a pilotar nossa moto em qualquer terreno, alem de saber fazer reparos como acima mencionei, isso seria vital pelo sucesso da sua aventura... pois criar o sonho, o desejo é fácil mas impor limites é bem mais difícil, vc tem que sair de casa na certeza de que voce voltara bem melhor, isso não quer dizer que na estrada algo possa acontecer e faça com que voce altere o seu projeto e em algumas situações vc esteja preparado para abortar e ou adiar o seu sonho/aventura, o que vc não pode é arriscar e ou ir na louca e ver o que vai dar, voce não pode jamais colocar em risco sua segurança e tampouco as dos outros, quer parceiros de viagem e ou locais que porventura voce vai encontrar...
8 - outro problema que ninguém fala mas nossa motos estão muito equipadas de equipamentos diversos, é... SPOT, GPS, FILMADORA, CELULAR, MAQUINA FOTOGRÁFICA, SOM, PILOTO AUTOMÁTICO e os cambaus a quatro e muitos de nós, inclusive eu E EM MOVIMENTO queremos operacionaliza-los, esta ai um grande RISCO, recentemente perdemos um amigo, que mexendo no GPS se distraio e veio o pior....então caso tenhamos q atender telefone, filmar, mexer no GPS e inclusive fotografar, né *bigode* faça-os com segurança e com a moto parada....VOU FAZER ISSO.... e sempre digo, gosto muito de viajar e se for de moto muito melhor mas gosto de voltar melhor do que parti, quero envelhecer CONTANDO historias de aventuras e sempre teremos os *temperos* da viagem o que não deu certo terá mais importância e valor do que o programado. espero que com essas pequenas dicas, ajudem a todos a melhorar e sonhar com olhos abertos e que tenhamos muitos e muitos quilômetros de aventuras, sonhos e desejos mas com segurança e responsabilidade, um sonho adiado não é uma derrota apenas um passo atras para pegarmos impulso para um sonho maior...como sempre digo que sonhos não tem preços e sim parcelas....simborala e vamos viver sem medo de sermos felizes....
um grande abraço de um viajante Bigode (Joel Rhenius).
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